Association innovante et unique en France, elle fédère :
Nos actions sont portées par une communauté portuaire dynamique et proactive, sous la bannière « Via Marseille Fos ».
Philippe Zichert a pris la Présidence de l’association le 7 mars 2019 et succède à Stefan Snijders.
Notre territoire est un lieu attractif en termes de prestations et d’opportunités d’implantations logistiques et industrielles.
La mise en œuvre réussie de la réforme portuaire a assuré le retour pérenne de la fiabilité, de la qualité de service et de la productivité dans les activités portuaires, permettant le développement de nouveaux projets et l’aboutissement de nos ambitions.
VIA MARSEILLE FOS a donc vocation à  :
Moteur du développement des échanges, nous contribuons à la valorisation des atouts de notre port et de sa communauté et des effets positifs sur l’économie au niveau de son territoire.
Nous misons sur notre positionnement géographique unique pour promouvoir notre port comme la porte naturelle de l’Europe en Méditerranée pour les échanges maritimes.
Nous devons ancrer et fidéliser les flux qui transitent par Marseille Fos en consolidant les liens forts avec nos clients nationaux et au-delà de notre hinterland.
Nous visons à promouvoir notre offre de dessertes de l’hinterland qui est unique en Méditerranée en termes de multi-modalité : route, fer, fleuve et pipe-lines.
Marseille Fos est le 1er port marchand de Méditerranée :
Marseille à l’Est (Shortsea) :
Fos à l’Ouest (Massification) :
Lignes maritimes régulières au départ de Marseille (36) et de Fos (25)
46 compagnies maritimes représentées
7 500 escales en 2017
Une offre maritime mondiale :
Des moyens adaptés à vos besoins : 4 options d’acheminement pour les marchandises assurent une connexion performante à l’hinterland
– la route avec un temps de passage portuaire routier moyen de 26 min et une possibilité de desserte depuis le cÅ“ur de l’Europe
– le rail avec une offre vers toute l’Europe et où 100 % des trains accèdent
sans attente aux terminaux– le fleuve où 86 % des barges accèdent sans attente aux terminaux
– les pipelines pour les vracs liquides
Une prise en charge immédiate du navire par le manutentionnaire à son arrivée en rade :
Une productivité aux standards mondiaux (entre 29 et 45 mouvements / heure / portique) ;Â
Des équipements adaptés :
Un délai de franchise à quai :
– À l’import : 6 jours à Marseille et 5 jours à Fos
– À l’export : 14 jours à Marseille et Fos
Une chaîne portuaire sécurisée :
– 75 % des professionnels agréés OEA
– 100 % des flux d’informations sécurisés via AP+
Le suivi de votre marchandise en temps réel grâce au système d’information communautaire multimodal AP+ : Véritable partenariat public privé, AP+ relie tous les acteurs de la chaîne logistique aussi bien privés (agents, manutentionnaires, transitaires, chargeurs) que publics (douane, autorité portuaire, organismes vétérinaire et phytosanitaire).
– 100 % des marchandises sont réceptionnées sans document papierÂ
– Le système AP+ national est ouvert à toutes les composantes de la chaîne logistique et accessible où que l’on soit en France
3 millions de m² disponibles dans un rayon de 30 km autour de MARSEILLE FOS
Ils nous font confiance :
– Maisons du Monde (114 000 m2 d’entrepôts – Feuillane et Distriport)
– Ikea (65 000 m2 d’entrepôts – Feuillane)
– Géodis/Mattel (40 000 m2 d’entrepôts – Distriport)
– Alliant la culture méditerranéenne à la tradition du commerce maritime
– Valorisant la synergie de tous les talents et de toutes les professions qu’offre un port global
– Plaçant l’humain et la personnalisation du service au cÅ“ur de sa stratégie commerciale pour vous offrir le meilleur, comme réel partenaire de votre réussite